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[이슈분석] 천정부지 배달료, ‘공시제’가 잡을 수 있을까?...“글쎄”

[투데이e코노믹 = 이지혜 기자] 정부가 내달부터 배달 플랫폼 별 배달비 현황을 공개하는 ‘배달비 공시제’를 시행한다. 하지만 소비자의 배달료 부담을 낮추기에는 역부족이라는 비판이 나온다. 배달비 공시제는 소비자단체협의회와 한국소비자원 홈페이지에 배달 애플리케이션(앱) 별 수수료, 거리별‧배달방식별(묶음‧단건) 배달료 정보, 최소 주문액, 지불 배달료, 할증 여부 등의 정보를 공개하는 제도다. 매달 1회 배달비 현황을 공시, 소비자가 업체별 배달료를 비교할 수 있도록 돕고 가격경쟁을 유도해 배달비를 낮추는 것이 취지다. 먼저 서울 지역부터 시범 실시하고, 향후 대상 지역을 확대할 예정이다. 다만 정부의 배달비 공시제가 소비자‧자영업자의 부담을 낮추는 효과는 미미할 것이라는 전망이 우세하다. 먼저 배달앱에서 음식을 주문할 때 이미 배달료가 고지되고 있고, 플랫폼 별로 배달료가 크게 차이나지 않는 만큼 배달료 공시 및 비교 효과가 없다는 비판이 나온다. 26일 본지 본사가 위치한 건물에서 114m 떨어진 한 치킨 체인점의 배달료를 비교했을 때, 배달의 민족에서는 2000원, 요기요에서는 2900원, 쿠팡이츠에서는 3000원이었다. 2.6km 떨어진 카페의 배달료는 배달의 민족 3500원, 요기요 4000원, 쿠팡이츠 3000원으로 대동소이했다. 배달비 근본 문제, 라이더 부족 배달비 책정의 문제는 근본적으로 ‘라이더 부족’ 문제에 있기 때문에, 가격경쟁으로는 근본적인 문제를 해결할 수 없다는 비판도 있다. 통계청에 따르면 지난해 상반기 기준 전업 배달원은 42만 3000명이다. 비정기적으로 라이더 일을 겸업하는 이들을 합치면 50만 명 가량이 될 것으로 추산된다. 하지만 이들이 증가하는 배달 주문 수요를 감당하기에는 역부족이다. 업계 1위인 배달의민족의 경우 월 배달건수가 1억 건을 넘어섰다. 이 가운데 업계의 ‘단건배달’ 경쟁에 불이 붙으면서 라이더는 더욱 부족해졌다. 기존에는 배달 3~4건을 묶음배송하는 것이 일반적이었지만, 단건배달이 늘어나면서 더 많은 라이더들이 필요해진 것인다. 부족한 라이더를 충원하기 위해 배달앱은 건당 1만 원이 넘는 배달료를 지불하면서 경쟁을 펼치고 있다. 배달앱으로 빠져나가는 라이더들을 놓칠 수 없는 배달대행업체들 역시 수수료와 날씨별‧거리별‧이벤트별 할증비를 연달아 올리면서 배달비가 전반적으로 인상되고 있다. 이은희 인하대 소비자학과 교수는 26일 본지와의 통화에서 “배달대행업체의 배달비가 각종 할증 등으로 들쭉날쭉한 상황”이라면서 “공시제를 시행하면 배달대행업체 중 지역 여건이나 날씨에 따라 가격을 너무나 비싸게 받는 부분은 조정될 것이다. 하지만 기본적으로 배달비 인상을 저지하는데에는 한계가 있을 것”이라고 내다봤다. 업계에서는 또 배달비 공시제가 시행되면 라이더들이 공시된 금액보다 낮은 수수료를 받는 배달 건은 처리하기를 거부하는 상황이 벌어질 것이라고 우려한다. 공시 배달비가 오히려 ‘최소 배달비’가 되는 상황이 올 수 있다는 것이다. 자영업자 부담 가중 우려 덧붙여 플랫폼과 배달대행업체가 정해둔 배달비를 공개하는 것만으로는 소비자 부담을 줄이는데 한계가 있다. 배달비는 배달 플랫폼이 정해둔 중개비를 음식점주와 고객이 나눠서 내는 구조이기 때문이다. 이때 중개비 배분은 플랫폼이 아닌 음식점주가 정한다. 예컨대 배달비가 5000원이라면 음식점주가 2000원, 고객이 3000원을 나눠서 낼 수 있다. 혹은 음식점주가 고객에게 5000원을 모두 부담시킬 수도 있다. 배달비 공시제가 시작되면 고객이 내는 배달비가 줄어들 수 있지만, 그만큼 음식점주의 부담이 커질 수 있다는 전망도 나온다. 이은희 교수는 “자영업자들은 배달 플랫폼에 중개 수수료를 내고 있을 뿐만 아니라, 소비자에게 배달료를 100% 전가하지 않고 자신들이 더 많이 감당하는 경우가 있다. 배달료를 크게 물리면 고객들이 주문을 하지 않기 때문”이라고 말했다. 그러면서 “배달비가 오르는 원인을 정확히 파악하고 정책을 세워야 한다. 예컨대 라이더들의 임금 인상 상승률이 가파른 것인지, 회사의 수익률 증가가 가파른 것인지 등을 살펴보고 해결책을 찾아야 한다”고 말했다.
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NFT‧메타버스로 눈 돌리는 홈쇼핑업계...미래먹거리 선점 나선다

[투데이e코노믹 = 이지혜 기자] 홈쇼핑 업계가 대체불가능한토큰(NFT)과 메타버스로 눈을 돌리면서 미래 먹거리 사냥에 나서는 중이다. 젊은 세대가 TV를 시청하지 않는 추세이고, 네이버‧카카오‧쿠팡 등이 라이브커머스 방송에 적극적으로 나서면서 홈쇼핑의 입지가 좁아졌다. 이에 홈쇼핑은 TV를 벗어나 온라인‧메타버스에서 경쟁력을 높이고, NFT 등 MZ세대의 흥미를 끌만한 아이템을 발굴하려 하고 있다. 더욱이 송출수수료가 인상되고 수익성이 악화되면서 새로운 성장동력을 찾아야 하는 시점이다. 방송통신위원회에 따르면 지난해 송출 수수료는 2조 234억 원에 달한다. 이는 홈쇼핑사들의 방송 매출 가운데 절반 이상인 53.1%를 차지했다. 롯데홈쇼핑은 오는 4월 모바일 앱을 통해 NFT 마켓플레이스를 출시할 예정이다. 자체 가상모델 루시, 롯데홈쇼핑이 지적재산권을 가지고 있는 캐릭터 ‘밸리곰’, 가상패션 등을 활용해 NFT 콘텐츠를 발행하고 실물 상품과 연계해 판매할 예정이다. K쇼핑은 24일 국내 아트테인먼트 컴퍼니 ‘레이빌리지’와 업무협약을 맺었다고 25일 밝혔다. K쇼핑은 올해 자체 NFT 마켓플레이스를 구축하고, 레이빌리지 소속 작가의 미술작품 및 작품과 관련된 디지털 아트 결합형 NFT 상품을 기획‧개발할 예정이다. 상품은 K쇼핑 라이브커머스를 통한 신개념 커머스 방송 형식으로 판매한다. 현대홈쇼핑도 디지털전환(DT)팀과 미래전략팀 등에서 NFT 기반 유통 채널 확대를 적극적으로 검토 중이다. 각 사는 메타버스 플랫폼 제작에도 나섰다. 롯데홈쇼핑은 지난 12일 국내 13개 ICT 전문 기업 및 전문가와 ‘메타버스 원팀’을 출범하고, 메타버스 플랫폼 구축을 위한 업무협약을 체결했다. 내년 메타버스 통합 플랫폼을 열 예정이다. 라이브커머스를 3차원 가상세계로 구현해 아바타로 상품과 브랜드를 체험할 수 있는 ‘메타라이브 스튜디오’도 만든다. K쇼핑을 운영하는 KT알파는 지난 14일 메타버스 기반의 암호화폐 및 디지털 자산 거래 등 미래 사업을 위해 부동산금융회사 한국토지신탁, 가상자산사업자 후오비코리아와 업무협약을 맺었다. KT알파는 메타버스 월드맵 플랫폼 ‘옴니버스 메타밸리(가칭)’를 구축하고 쇼핑, 콘텐츠 등 거래 서비스 발굴과 운영을 맡는다. 이 공간에서 NFT 기반 가상부동산 거래, 디지털 아이템 거래가 가능해질 예정이다. 익명을 요청한 홈쇼핑업계 관계자는 이날 본지에 “홈쇼핑업계가 최근 송출료 부담과 TV 시청자 감소로 어려운 상황인 것은 주지의 사실”이라면서 “NFT와 메타버스가 성장 가능성 있는 아이템으로 시장의 관심을 받고 있는 만큼, 먼저 마켓플레이스나 플랫폼을 구축하고 콘텐츠를 선점하려고 하는 움직임이 있다”고 말했다.
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[to4050] 기업 DX 가속화하는 ‘협업툴’...이용자 지속 증가

[편집자주] 본지는 우리 사회에서 4050세대가 비대면 시대에 소외되지 않도록 맞춤형 정보를 제공하는 ‘to4050’ 시리즈를 지속적으로 게재합니다. [투데이e코노믹 = 우혜정 기자] 코로나19 이후 단순히 이메일이나 메신저를 이용하는 방식을 넘어 협업툴을 도입하는 회사가 늘어나고 있다. 협업툴은 협업, 업무관리, 파일공유, 직원교육 등 업무에 필요한 요소들을 하나의 플랫폼 형태로 통합 제공하는 소프트웨어다. 미국 시장조사업체 마켓앤마켓에 따르면, 전 세계 기업 협업툴 시장 규모는 지난해 472억 달러(약 56조 원)에서 연평균 12.7%씩 성장해 2026년 858억 달러(약 103조 원) 규모로 커질 전망이다. 국내 협업툴 시장 규모는 지난해 기준 약 5000억 원으로 추산된다. 코로나19 이후에도 비대면‧하이브리드 근무가 지속될 것으로 관측되는 가운데, 기업들은 협업툴을 도입해 ‘디지털 트랜스포메이션(DX)’을 꾀하고 있다. 직접 만나지 못하는 상황에서 협업툴로 직원 간 소통을 유연하게 연결, 업무 효율을 높여줄 수 있다. 언제 어디서든 실시간으로 업무를 보고 관련 내용을 공유하면서 작업 시간을 단축시키는 효과도 있다. 최근에는 협업툴이 인공지능(AI)을 활용한 동시통역 및 번역, 자동응답, 영수증 자동인증 등 똑똑한 부가 기능을 선보이기도 한다. 업무 자동화 로봇(RPA) 솔루션, 클라우드 서비스도 제공한다. 이같이 협업툴이 다양한 형태의 서비스를 제공하면서 각 기업들은 업계 특성, 각 사의 비즈니스 프로세스, 업무 목적, 기업문화에 맞는 서비스를 선택할 수 있게 됐다. 이러한 환경에 힘업어 협업툴들은 지속적으로 이용자를 확보하고 있다. 네이버클라우드의 ‘네이버웍스’는 24일 고객사 수가 작년 4분기 기준 35만을 돌파했다고 발표했다. 글로벌 사용자 수는 400만 명을 넘겼다. 기업이 사내 커뮤니케이션 증진을 위해 ‘영상통화’, ‘그룹통화’ 등 기능을 활용하는 빈도도 크게 늘었다. 지난해 영상통화 이용률은 전년 대비 7.5배, 그룹통화 이용률은 25배 증가했다. 카카오엔터프라이즈의 ‘카카오워크’ 누적사용자는 지난해 11월말 100만 명을 돌파했다. 출시한지 1년 만에 16만 개 기업과 단체가 카카오워크를 이용했다. 토스랩의 ‘잔디’는 지난해 7월 사용팀 30만을 달성했다. 잔디 측은 코로나19 이후 잔디의 메시지 사용량, 파일 저장 용량 등이 83% 이상 상승했다고 설명했다. NHN두레이의 ‘두레이’는 공공부문에 특화된 서비스를 선보이면서 지난해 11월 기준 13만 명의 사용자를 확보했다. 고객사는 3000여 곳이다. 두레이는 지난 6일 대기업을 겨냥한 SaaS(서비스형 소프트웨어) 솔루션을 선보이면서, 공공부문을 넘어 기업 시장까지 진출했다. 올해 이용자 수와 매출을 전년 대비 2배 늘리는 것이 목표다. 마드라스체크의 ‘플로우’는 무료 35만 개 기업, 유료 3500여 곳의 기업 고객을 유치했다. 특히 유료 고객 중 스타트업과 중소기업 비율이 높다. 마드라스체크는 지난 19일 전년 기준 2000여 개의 중소기업 및 스타트업이 유료로 플로우를 도입했다고 밝혔다. ‘잔디’를 사용 중이라고 밝힌 중소기업 임원 김모씨(익명요청)는 24일 본지에 “이전에는 카카오톡을 이용해 직원 간에 소통했지만, 사적 영역과 업무가 뒤섞이면서 직원들이 스트레스를 많이 받았다. 메신저와 화상통화 기능이 탑재된 협업툴이 젊은 직원들에게 좋은 반응을 얻는 이유”라고 말했다. 김씨는 “규모가 작은 회사 같은 경우에는 고도화된 유료 기능보다 당장 도입할 수 있는 소프트웨어가 필요하다”면서 “최근 나오는 협업툴은 무료 버전만 이용해도 업무 효율을 높이는데 도움이 되고, 유료 버전을 이용한다고 해도 크게 부담되지 않는 비용이다. 중소기업벤처부에서도 400만원 이내에서 협업툴을 지원하기 때문에 진입 장벽이 낮다”고 덧붙였다.
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인플루언서만? 가상인간, 은행원‧아나운서‧안내원까지 확장 중

[투데이e코노믹 = 이지혜 기자] 가상인간이 광고모델을 넘어 AI은행원, AI아나운서, AI안내원까지 영역을 확장하고 있다. 최근 여러 기업들은 광고모델로 ‘가상 인플루언서’를 선정한 바 있다. 경기도는 20일 전국 지방자치단체 최초로 가상인간 ‘반디’를 경기도 홍보대사로 위촉했다. 메타버스 플랫폼 안에서 도정 메신저 역할을 할 계획이다. 롯데홈쇼핑은 자사가 개발한 가상인간 ‘루시’를 전면에 내세웠다. 싸이더스스튜디오엑스가 개발한 ‘로지’는 KGC인삼공사의 ‘정관장 화애락 이너제틱’ 모델, GS리테일의 전속 모델을 꿰찼다. 디오비스튜디오의 ‘루이’는 생활지음의 모델로 활약 중이다. 스마일게이트의 ‘한유아’, LG전자의 ‘김래아’는 가수로의 데뷔를 준비하고 있다. 광고모델로 주목받았던 ‘가상인간’ 기술은 이처럼 전 산업으로 뻗어나가는 중이다. 코로나19로 인해 비대면 서비스가 필요해졌고, 가상인간은 자연스러운 고객 응대를 위한 대안이 됐다. 음성 및 영상 합성, 자연어 처리, 음성 인식 기술을 융합해 이용자와 실시간 양방향 소통이 가능한 가상인간은 인건비를 절감하고 촬영시간을 단축시킬 수 있다는 장점이 있다. 향후 인간의 역할을 일부 대신하면서 산업의 한 축을 차지할 수 있을 것으로 예상된다. AI 은행원이 대표적이다. 신한은행은 인공인간 은행원이 고객을 응대하는 미래형 점포 ‘디지로그’를 운영 중이다. 지난 7일 CES 2022에서 AI 뱅커가 고객의 방문 목적에 따라 금융서비스를 제공하는 모습을 시연하기도 했다. NH농협은행은 지난해 12월 25일 AI 행원을 정식 직원으로 채용할 계획이라고 밝혔다. NH농협은행에 근무 중인 MZ세대 직원들의 얼굴을 합성해 얼굴을 만들었으며, 목소리에 맞춰 입모양이 구현되도록 했다. AI 행원은 사내 홍보모델로 활용되고 있으며 향후 영업점에서 고객 응대에도 나설 예정이다. 국민은행은 지난해 3월 서울 여의도 KB국민은행 신관에서 AI 뱅커가 제공하는 금융서비스를 시작한 바 있다. 간단한 은행 업무 관련 상담이 가능하다. 김경수 딥브레인AI 마케팅 담당자는 21일 본지에 “키오스크형 AI 은행원은 은행 출입 시 간단한 창구 안내 및 번호표 발급, 생활 정보 안내가 가능하다. 데스크형 AI 은행원은 보다 고도화된 서비스로 실제 창구 내 직원 역할을 할 수 있다. 가장 기본적인 통장 잔액 정리, 통장 개설부터 카드발급, 청약, 예적금, IRP, 대출 등의 난이도 높은 상담과 실행 업무를 담당할 것으로 예상한다”고 말했다. 아나운서, 강의, 안내원 등 역할 커져 AI 아나운서도 등장했다. 아리랑TV와 딥브레인AI는 AI 앵커를 공동개발, CES 2022에서 최초 공개했다. 아리랑TV 문건영 앵커를 모델로 제작한 가상인간은 한국어와 영어 2개 국어가 가능하다. MBN은 김주하 아나운서를 모델로 AI 앵커를 제작해 정오 주요뉴스를 송출하고 있으며, LG헬로비전에서도 김현욱 AI 아나운서와 이지애 AI 아나운서로 제작한 뉴스를 송출 중이다. 온라인 강의 시장에서는 AI 선생님이 등장했다. 교원 빨간펜의 초등학생 대상 디지털 학습지 ‘아이캔두’는 메타버스 내에 ‘AI 튜터’를 도입했다. 초등학생들에게 인기있는 크리에이터 ‘도티’를 비롯, 3명의 튜터가 메타버스 기반 가상교실에서 학습자와 소통한다. AI 안내원의 역할도 커질 전망이다. 한국콘텐츠진흥원이 진행하는 프로젝트 ‘광화인’에서는 아이돌그룹 샤이니의 민호가 키오스크 형태의 AI 안내원으로 구현됐다. 영어 모델로는 ‘미스트롯’에 출연했던 마리아가 등장했다. 이밖에 일본, 중국어가 가능한 AI 안내원까지 총 4명의 AI 안내원이 관광객들을 응대한다. AI 안내원은 국내외 관광객들을 대상으로 서울의 주요 관광지와 문화유산에 대한 안내, 광화문 일대의 맛집과 카페 등 여행정보를 제공한다. 사용자가 질문을 하면 사전 학습된 대화셋에 따라 자연스러운 대화를 하는 방식이다. 보험업계에도 가상인간이 진출해 있다. 한화손해보험은 지난 13일 국내 보험사 최초로 가상인간 기술을 도입했다. 향후 사내 임직원 교육, 보험대리점 설계사 대상 보험상품 홍보 영상 제공, 임직원 공지 등에 활용할 계획이다.
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[해봤습니다] 추운 겨울, 붕어빵‧군고구마 위치 알려주는 ‘간식 지도’ 앱 3종

[편집자주] 매일 쏟아져 나오는 새로운 IT 서비스‧디바이스를 다 체험해보기는 어렵습니다. 이에 <투데이e코노믹> 기자가 독자 대신 직접 사용해 관련 정보를 제공해드립니다. [투데이e코노믹 = 이지혜 기자] 붕어빵과 군고구마 등 겨울에만 즐길 수 있는 간식들이 있다. 겨울 간식 위치를 알려주는 애플리케이션(앱) 3종을 소개한다. 겨울 간식은 정해진 위치의 가게에서 팔기보다 길거리 노점에서 구매할 수 있는 경우가 많기 때문에, SNS 상에서는 ‘누구나 겨울에는 가슴 속에 현금 3000원을 품고 다녀야 한다’는 유행어가 나온다. 노점을 언제 어디서 마주칠 지 모른다는 뜻에서 나온 말이다. 코로나19 이후 시작된 사회적 거리두기, 치솟는 재료비 등의 영향으로 길거리에서 점점 사라지고 있는 노점을 안타까워하며 주민들은 자신이 만난 노점 위치를 앱에 공유하고 있다. 겨울 간식 지도 앱 ‘가슴 속 3천원’, ‘붕세권’, ‘당근마켓’을 기자가 직접 사용해봤다. 겨울 간식 지도로 가장 사용하기 편리하고 정보가 많은 앱은 ‘내 가슴 속 3천원’이었다. 당근마켓은 동네 주민들의 ‘찐 후기’가 인상적이었고, ‘붕세권’은 간단히 사용하기 좋았다. 이 3가지 앱은 모두 이용자들의 참여로 만들어진다. 실제 가게를 방문한 유저들이 직접 지도 위에 위치를 등록하는 방식이기 때문에 포털 사이트 지도에서는 확인할 수 없는 겨울 간식 위치를 확인할 수 있다. 다만 노점 위치가 바뀐다거나, 장사를 그만 뒀을 경우 실시간으로 반영이 어렵다는 단점이 있다. 가격 변동이 있을 경우에도 유저들이 직접 수정해야 한다. 각 앱은 이에 대응하기 위해 유저가 다른 사람이 등록한 정보를 손쉽게 수정할 수 있도록 했다. 가슴 속 3천원 앞서 언급한 유행어에서 이름을 따온 ‘가슴속 3천원’이 대표적이다. IT동아리에서 만난 개발자 3명과 디자이너 2명이 “겨울철 길거리 간식을 먹고 싶다”는 생각에서 시작한 어플이다. 20일 기준 구글 플레이스토어에서 5만 회 이상 다운로드 됐으며, 별점은 4.5점을 기록하고 있다. 앱 이용자는 지금까지 40만 명에 달하는 것으로 알려졌다. 앱에 접속해 로그인을 하고 현재 자신의 위치 정보를 전송하면, 가까이 있는 겨울 간식 가게의 위치가 지도 상에 뜬다. 각각의 위치를 클릭하면 판매하는 간식의 종류가 그림 아이콘으로 표시된다. 선택할 수 있는 카테고리는 총 15개로, ▲붕어빵 ▲호떡 ▲문어빵 ▲어묵 ▲계란빵 ▲떡볶이 ▲순대 ▲와플 ▲꼬치 ▲땅콩빵 ▲국화빵 ▲군고구마 ▲토스트 ▲달고나 ▲군옥수수다. 상세정보를 통해서는 ▲판매하는 메뉴와 가격 ▲가게 형태 ▲출몰 시기 ▲결제 방식 ▲가게 사진 ▲후기 ▲현재 나의 위치에서 몇 m 떨어져 있는지에 관한 정보를 확인할 수 있다. 일주일 내내 열지 않는 노점 상의 특징을 반영하기 위해 ‘일요일에만 연다’는 식으로 출몰 시기를 표시해뒀다는 점이 특히 인상적이었다. 배달앱처럼 ‘별점+후기’를 표시할 수 있도록 한 점도 특징이었다. 이용자들은 ‘정말 맛있다’, ‘따끈따끈하고 바삭바삭하다’는 등의 극찬을 남기기도 했지만, 반대로 ‘마스크를 쓰지 않고 음식을 만든다’, ‘불친절하고 음식을 만들면서 담배를 피운다’ 등의 혹평을 솔직하게 남기기도 했다. 하단 메뉴버튼을 통해 이동, 먹고 싶은 간식을 선택하면 지도에 해당 메뉴를 파는 가게만 표시되어 훨씬 편리하다. ‘붕세권’과 ‘당근마켓’ 비슷한 기능을 가진 앱으로 ‘붕세권’이 있다. 20일 기준 플레이스토어에서 다운로드 1만 회 이상, 별점 4.3점을 기록하고 있다. 이 앱은 지도 상에 붕어빵, 호떡, 풀빵, 계란빵과 편의점 GS25의 위치를 표시할 수 있도록 했다. 표시된 대부분의 노점이 붕어빵 가게였다. 붕어빵 아이콘을 클릭하면 화면 하단에 가게를 등록한 유저가 남긴 짧은 코멘트를 확인할 수 있다. 대부분 ‘1000원에 3개’ 등 가격을 써두거나 ‘슈크림은 없다’는 등 메뉴에 대한 설명이었다. ‘솔직히 맛은 없다’, ‘크기가 작지만 맛있다’ 등 개인 감상을 함께 적어두는 이들도 있었다. 별도의 별점 시스템은 없었으며, 현재 위치로부터 거리가 얼마나 되는지 등은 표시되지 않았다. 지역 중고거래 앱으로 훨씬 유명한 ‘당근마켓’에도 겨울 간식 지도가 있다. 당근마켓은 지난 2020년 겨울부터 동네 이웃들의 참여로 만들어지는 겨울간식 지도 서비스를 시작한 바 있다. ‘내 근처’ 메뉴에서 ‘겨울 간식 지도’로 넘어가면 동네 주민들이 등록해둔 겨울 간식 가게 위치를 확인할 수 있다. ‘정보’ 탭에서 주소, 이용시간, 전화번호, 가격표, 사진을 추가할 수 있는데, 상세 정보가 입력된 경우는 찾아보기 힘들었다. 대신 ‘동네생활’ 탭에서 주민들이 직접 남긴 후기를 볼 수 있었다. ‘계좌이체 가능하다’, ‘3마리 천 원에 사먹었다’ 등의 내용이 담겨 있었다. 후기 아래에는 다른 주민들이 댓글로 ‘주말에도 여느냐’ 등의 질문을 하거나 ‘맞다, 여기 정말 맛있다’ 등의 동감하는 반응을 남기면서 지역 커뮤니티로서의 면모가 드러났다.
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[이슈솔루션] 다가오는 중대재해법…스마트 안전기술 도입하는 건설업계

[투데이e코노믹 = 우혜정 기자] 중대재해처벌법이 오는 27일 시행된다. 건설업계는 정보통신기술(ICT)을 활용한 스마트 안전관리를 도입해 사고 예방을 꾀하고 있다. 중대재해처벌법은 노동자 사망 등 중대재해가 발생한 기업의 경영책임자가 재해 예방을 위한 안전보건관리 의무를 이행하지 않은 것으로 드러날 경우 처벌하도록 하는 내용을 담고 있다. 건설업은 중대재해처벌법의 적용을 집중적으로 받게 될 예정이다. 지난해 12월 고용노동부가 발표한 자료에 따르면, 중대재해 발생 사업장 중 사망재해자가 2명 이상 발생한 사업장의 71%가 건설업체였다. 더욱이 법 시행 직전 광주에서 신축 아파트 붕괴사고가 발생하면서 업계 긴장감이 높아졌다. 건설업계는 건설로봇을 현장에 집중 투입하고, 인공지능‧사물인터넷(IoT)‧스마트안전모‧지능형 CCTV 등을 도입해 사고 위험을 줄이려는 노력을 하고 있다. 반도건설은 18일 빌딩포인트코리아, 대한이엔지와 파트너십을 체결했다고 밝혔다. 이번 업무협약을 통해 3사는 자동화 로봇 기술 도입과 스마트건설 인프라구축 및 건설기술 고도화 등을 위한 공동연구를 위해 상호 협력해 나갈 방침이다. 반도건설은 특히 건설현장에 ‘스마트 드릴링 로봇’을 도입해 사고 위험을 줄이고 시공 정밀도 및 작업 생산성을 향상시키기로 했다. 삼성물산 건설부문은 지난해 11월 엑세스 플로어 시공로봇을 상용화했다. 엑세스 플로어는 이중바닥 시스템으로, 현장에 따라 최대 6m 이상 높이에서 시공을 하는 경우가 있어 작업자 추락 등의 안전사고 위험이 있었다. 이 작업을 로봇이 대신해주면서 안전사고를 방지할 수 있게 됐다. 10월에는 건설현장에서 발생할 수 있는 위험요인을 제거하는 장치인 ‘R.E.D(Risk Elimination Device)’를 자체 개발했다. 이 장치는 정보통신과 센서기술을 활용, 현장에 투입된 건설 장비의 가동 시간과 위치 데이터를 실시간으로 수집‧분석한다. 이후 수집된 데이터를 분석해 불필요한 장비 투입을 방지하고 작업 대기시간을 단축한다. 또 위험구역에 접근하는 장비 운전원과 안전 관리자에게 실시간으로 경고를 할 수도 있다. 현대건설은 지난해 10월 전 건설현장에 ‘재해 예측 AI’를 도입했으며 이를 확대할 예정이다. ‘재해 예측 AI’는 현대건설이 과거 10년간 수행해온 토목, 건축, 플랜트 등 전 프로젝트에서 수집된 3900만 건 이상의 빅데이터를 기반으로 개발됐다. 현장 담당자가 현장 관리 시스템에 입력한 예정 공사 정보를 분석해 유형별 안전재해 발생 확률 및 안전 관리지침을 도출, 작업 당일 현장 담당자에게 이메일과 문자로 전달해준다. 쌍용건설은 지난해 7월 ‘스마트 안전모’를 현장에 도입했다. 안전모에 사물인터넷(IoT) 기술 등을 접목, 실시간 모니터링 기능을 넣어 근로자의 현재 위치와 안전상태를 확인할 수 있다. 위험구역 출입 통제, 비상 시 도움 요청 신호 보내기, 근로자의 충격‧쓰러짐 감지 등이 가능하다. 포스코건설은 지난해 6월 ‘스마트 안전벨트’를 개발했다. 안전벨트가 생명줄이나 구조물에 정확히 체결됐는지를 스스로 판단, 아예 체결하지 않거나 엉뚱한 곳에 체결했을 경우 경고음을 통해 알린다. 현장 작업자와 안전 관리자는 스마트 안전벨트의 알람을 통해 안전고리가 제대로 체결됐는지 판단할 수 있어 추락 사고의 위험이 줄어든다. 중소기업은 ICT 기술 도입 어려워...정부 지원 필요 대기업들은 자체적으로 스마트 안전관리 기술을 도입, 중대재해처벌법에 대응할 수 있지만 중소기업은 재정적 부담 등으로 어려운 상황에 놓여있다는 것은 한계다. 중소기업중앙회가 지난해 1월 설문조사를 한 결과, 현재 납품 단가에 안전관리 비용이 별도 반영되어 있지 않다고 응답한 중소기업은 76.8% 였다. 현재 납품단가 수준에서 안전보건 강화 조치에 추가로 소요되는 비용을 해결할 수 있는지를 물었을 때 ‘불가능’하다거나 ‘부족하다’고 답한 응답은 각각 32.6%와 47.4%를 차지했다. 합치면 80%에 달한다. 중소기업은 중대재해처벌법 대응 계획으로 ‘근로자 안전 교육 강화’를 가장 많이(58.6%) 꼽았다. ‘현재 상태 유지’ 응답도 50.2%였다. ‘시설보강‧보완 등 설비투자 강화’는 13.8%, ‘설비자동화 확대’는 5.4%의 응답을 얻었다. 익명을 요청한 중소건설업체 관계자는 18일 본지에 “경영이 어려운 와중에 안전 관리 비용을 추가로 지출하기는 버거운 상황”이라면서 “정부에서 재해 예방을 위한 스마트 기술을 개발해 일선 현장에 보급해주거나 비용적으로 지원해줬으면 한다”고 말했다. 김우영 한국건설산업연구원 연구위원은 이날 본지와의 통화에서 정부가 할 수 있는 지원으로 ‘인공지능 플랫폼 구축’을 제시했다. 중소기업이 건설 현장에 지능형 CCTV를 설치하면, 공공이 운영하는 AI플랫폼 내에서 그 영상을 분석하고 위험에 대한 예후를 감지해 실시간으로 현장에 알려주는 체계를 구축할 수 있다는 설명이다. 김 연구위원은 “인공지능은 결국 많은 데이터를 바탕으로 사고 유형을 분석하고 안전 문제를 미리 감지‧예방하는 기능을 가진다”면서 “이런 데이터를 개별 기업이 확보하기 어렵기 때문에, 정부 차원에서 플랫폼을 구축하는 작업을 해준다면 의미가 있을 것”이라고 말했다. 다만 기업이 CCTV로 자기 현장의 모든 상황을 제3의 기관에 보내는 것에 부담을 느낄 수 있다는 문제가 있다. 김 연구위원은 “일반 기업의 호응도가 낮을 수 있다”면서 “투명하게 현장 운영을 하고, 플랫폼을 통해 좀 더 안전한 환경을 만들겠다는 기업이 있다면 지원해줄 수 있을 것이다. 혹은 정부가 이러한 공공 플랫폼에 연결하는 기업에 인센티브를 주면서 사용을 유도하는 정책도 생각해 볼 수 있을 것”이라고 덧붙였다.

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통신 3사, 아이들 위한 키즈폰 출시…삼성전자 XCover5 기반

IP68의 방수방진 기능 탑재

[투데이e코노믹 = 이지혜 기자] SK텔레콤, KT, LG유플러스가 14일 아이들을 위한 키즈폰을 각각 출시했다. 3사 제품 모두 삼성전자의 갤럭시 XCover 5를 기반으로 한다. 갤럭시 XCover 5는 IP68의 방수방진 기능이 탑재되어 있으며, 험한 사용환경에서도 견딜 수 있는 내구성이 특징이다. SKT는 LTE 키즈용 스마트폰 ‘ZEM 꾸러기 폰’을 21일 출시한다고 14일 밝혔다. ‘ZEM 꾸러기 폰’에는 자녀 케어용 소프트웨어인 SKT ZEM(잼) 애플리케이션(앱)이 기본 탑재된다. 부모와 자녀가 앱을 연결하면 ▲스마트폰 사용 앱 리스트 및 사용시간 관리 ▲자녀 위치 조회 ▲미세먼지 정보 조회 등 다양한 편의 기능을 활용할 수 있다. 구매자는 일반 스토어에서 다운로드 받을 수 없는 네이버 오늘의 영어 회화와 단어퀴즈 앱을 기본으로 사용할 수 있다. 옥스포드 대학출판부의 영어 도서 207권이 담긴 리딩앤(READING &) 앱과 연산 실력을 높여주는 일프로연산(1%연산) 앱도 1년간 무료로 제공한다. KT는 ‘신비아파트’ 시리즈 캐릭터를 적용한 어린이 전용 스마트폰 ‘KT 신비 키즈폰2’를 출시했다. 물기와 먼지가 많은 환경에도 사용 가능한

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[이슈분석] 불안불안 OTT 가격, 또 오를까?…“당분간 어려워”

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[2022 ICT 이슈인터뷰 ⑤우주산업] “5차산업혁명은 ‘우주’…대통령 직속 상설기구‧우주청 필요”

[편집자주] 2022년 대한민국을 바꿔놓을 주요 ICT 이슈에 대해 국내 석학들에게 직접 듣는 <2022 ICT 이슈 인터뷰>를 진행합니다. [투데이e코노믹 = 이지혜 기자] 2022년 전 세계가 우주 개발에 도전하고 있다. 대한민국도 시동을 걸었다. 올해 우주 분야 예산은 6000억 원이다. 지난해 90%의 성공을 거둔 한국형발사체 누리호가 하반기에 2차 발사된다. 순수 국내 기업 기술로 진행된 프로젝트로, 국내 최초의 저궤도 실용위성 발사용 로켓이다. 지난해 10월 발사 이후 성공적으로 1단엔진, 페어링, 2단엔진, 위성모사체 분리가 진행되며 고도 700km에 도달했으나, 위성모사체의 정상 궤도 안착에는 실패하면서 절반의 성공을 거뒀다. 8월께 한국형 달탐사 프로젝트를 위한 시험용 달 궤도선(KPLO) 발사도 예정되어 있다. 1년간 달 궤도를 돌면서 달 탐사 임무를 수행하고, 우주탐사 기반 기술을 확보‧검증하는 역할을 맡는다. 이밖에 GPS를 대체할 초정밀 위치정보 제공 위성체계(KPS) 개발, 민간참여 중소형 위성체계 개발, 아르테미스 협약(미국이 주관하는 달 착륙 프로그램) 이행 등에도 노력이 기울여질 예정이다. 우주산업계는 본격적인 우주개

[2022 ICT 이슈인터뷰 ④인공지능 윤리] “내년, AI 윤리 검‧인증 체계 구축하는 원년될 것”

[편집자주] 다가오는 2022년, 대한민국을 바꿔놓을 주요 ICT 이슈에 대해 국내 석학들에게 직접 듣는 <2022 ICT 이슈 인터뷰>를 진행합니다. [투데이e코노믹 = 이지혜 기자] 코로나19가 가속화한 디지털화로 전 산업계에 인공지능(AI) 도입이 확산하고 있다. 다만 AI의 불공정성‧편향성 등 예상치 못한 부작용이 발생, ‘AI 윤리’의 필요성이 높아지고 있는 상황이다. 올해 연초 발생한 ‘이루다 사태’는 AI 윤리의 필요성을 부각시켰다. 개발사 스캐터랩이 카카오톡 대화 데이터를 활용해 서비스를 만드는 과정에서 이용자들에게 개인정보 이용‧활용 동의를 제대로 받지 않았으며, 이용자의 개인정보를 제대로 여과하지 않았다는 지적이 쏟아졌다. 또 이용자의 대화를 학습한 ‘이루다’가 여성‧장애인 등에 대해 혐오‧차별 발언을 쏟아내고 선정적이거나 공격적인 표현을 사용하면서, 알고리즘의 학습용 데이터가 편향되지 않아야 한다는 목소리도 나왔다. 국내 뿐만 아니라 해외에서도 AI가 인종차별을 하거나, 딥페이크 기술에 악용되는 문제가 발생했다. 이에 세계적으로 AI 윤리를 위한 법안과 가이드라인이 만들어지고 있다. EU는 올해 4월 세계 최초로 ‘AI 법안(A

[2022 ICT 이슈인터뷰 ③정보보안] “내년 랜섬웨어 공격‧Log4j2 이슈 확대될 것…가장 중요한 것은 기본적인 보안 수행”

[편집자주] 다가오는 2022년, 대한민국을 바꿔놓을 주요 ICT 이슈에 대해 국내 석학들에게 직접 듣는 <2022 ICT 이슈 인터뷰>를 진행합니다. [투데이e코노믹 = 이지혜 기자] 코로나19가 불러온 급속한 디지털화로 새로운 유형의 사이버 위협들이 등장하고 있다. 2021년에는 기업을 대상으로 한 대규모 랜섬웨어 공격이 빈번하게 일어났으며, 아파트 월패드 해킹 등 국민 생활과 밀접한 영역에서의 사이버 위협들이 등장했다. 내년에는 정부‧기업‧개인에 대한 보안 위협이 증가하고, 원격근무 플랫폼‧메타버스‧인공지능(AI)‧디지털금융 등 새로운 디지털 환경에 대한 공격도 나타날 것으로 전망된다. 이 가운데 27일 본지는 내년 발생할 사이버 위협에는 어떤 것들이 있을지, 또 어떤 기술로 대비해야 할지 등에 관해 정보보안전문가 박춘식 아주대학교 사이버보안학과 교수에게 물었다. 박 교수는 오는 2022년에는 랜섬웨어 공격이 지속적인 보안 위협이 될 것이며, 최근 발생한 Log4j2 웹서비스 취약점에 대한 이슈가 보다 확대될 것으로 전망했다. 더불어 올해 아파트 월패드 해킹이 큰 이슈로 떠올랐던 것처럼, 생활형 사물인터넷(IoT) 디바이스 해킹 등 생활 밀착

[2022 ICT 이슈인터뷰 ②자율주행] “자율주행차는 세상에 없던 서비스...법‧제도 정비 수반돼야”

[편집자주] 다가오는 2022년, 대한민국을 바꿔놓을 주요 ICT 이슈에 대해 국내 석학들에게 직접 듣는 <2022 ICT 이슈 인터뷰>를 진행합니다. [투데이e코노믹 = 이지혜 기자] 자동차업계가 자율주행차에 주목하고 있다. 비상시에만 사람이 보조하는 수준의 레벨3 자율주행차를 넘어, 레벨4 자율주행(자율주행 시스템이 작동하는 구간 내 운전자 개입이 불필요)까지 바라보는 중이다. 정부와 지자체도 적극적이다. 정부는 레벨4 자율주행 기술 개발을 위해 7년간 1조 974억 원을 투입한다. 서울시는 내년 4월부터 청계광장부터 청계천 구간 4.8km를 순환하는 자율주행버스를 운행한다. 향후 5년간 1487억 원을 투입, 2030년까지 시내에 자율주행차 인프라를 단계적으로 도입할 계획이다. 자율주행이 세계적인 트렌드로 떠오르고 있는 가운데, 본지는 20일 현재 우리나라 자율주행 기술 수준은 어느 정도인지, 향후 자율주행 시대를 대비하기 위해서는 어떤 준비가 필요한지에 대해 기석철 충북대학교 교수(스마트카연구센터장)에게 물었다. 기 교수는 자율주행 관련 국내 기술 수준이 아직 미흡한 것은 사실이지만, ▲정부와 대기업의 대규모 연구개발(R&D) 투자

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