투데이e코노믹 = 이혜진 기자 | 현대자동차그룹이 첨단 전동화·로보틱스 기술을 접목한 원격 화재 진압 장비 ‘무인소방로봇’을 소방청에 기증하며 재난 대응의 디지털 전환을 본격화했다.

현대차그룹은 24일 경기도 남양주 수도권119특수구조대에서 정의선 회장과 소방청 관계자 등이 참석한 가운데 무인소방로봇 기증식을 열고 총 4대를 공식 전달했다. 이번 장비는 고위험 화재 현장에서 소방관의 직접 진입을 최소화하고, 원격 기반 초동 진압 체계를 구축하는 데 초점이 맞춰졌다.

방산 플랫폼 ‘HR-셰르파’에 소방 특화 기술 집약

무인소방로봇은 현대로템의 전동화 다목적 무인차량 ‘HR-셰르파(HR-Sherpa)’를 기반으로 개발됐다. HR-셰르파는 원격 주행과 6륜 독립구동 인휠모터 시스템을 갖춘 플랫폼으로, 방산 분야에서 운용돼 온 검증된 기술이다.

여기에 ▲방수포(직사·방사 제어 노즐) ▲자체 분무 시스템 ▲적외선 기반 시야 개선 카메라 ▲실시간 영상 송출 원격 제어기 등을 탑재해 화재 진압 특화 장비로 재설계했다.

특히 자체 분무 시스템은 장비 외부에 미세 물 입자를 지속 분사해 수막을 형성, 화염과 복사열로부터 차체를 보호한다. 이를 통해 섭씨 500~800도에 달하는 환경에서도 장비 내부 온도를 50~60도로 유지할 수 있다. 고열과 짙은 연기 속에서도 장시간 근거리 작전 수행이 가능하다는 의미다.

적외선 센서를 적용한 카메라는 불길과 연기로 가려진 환경에서도 발화 지점과 구조 대상자를 탐지할 수 있도록 설계됐다. 운용자는 원격 제어기를 통해 현장 영상을 실시간으로 확인하며 주행·방수·진압 작업을 통합 제어한다.

대형 화재·지하 화재 현장에 우선 투입

기증된 4대 중 2대는 수도권 및 영남 119특수구조대에 이미 배치돼 실전 운용 중이다. 나머지 2대는 3월 초 경기 남부와 충남 소방본부에 추가 배치될 예정이다.

무인소방로봇은 구조물 붕괴 위험이 있거나 소방관 접근이 어려운 대형 화재 현장에 우선 투입된다. 초동 진압과 현장 수색을 담당하며, 구조대원의 진입 가능 여부를 사전 판단하는 데 활용될 전망이다.

전동화 기반 장비인 만큼 산소가 부족한 밀폐 지하 화재 현장에서도 내연기관 대비 유리하다는 평가다.

소방청 통계에 따르면 최근 10년간 화재로 부상을 입거나 순직한 소방공무원은 1,800여 명에 달한다. 현대차그룹은 이러한 위험을 낮추기 위해 소방관 현장 의견을 반영해 장비를 공동 개발했다.

정의선 회장 “사람을 살리는 기술, 현장에 먼저 투입”

정의선 회장은 “무인소방로봇은 현대차그룹의 핵심 기술을 집약한 ‘사람을 살리는 기술’”이라며 “위험한 현장에 한 발 먼저 투입돼 소방관의 안전을 지키는 든든한 팀원이 되길 바란다”고 밝혔다.

현대차그룹은 장비 배치와 함께 지역별 담당 소방관을 대상으로 이론·실습 교육을 진행했으며, 향후 소방청과 협력을 통해 운용 데이터를 축적하고 고도화할 계획이다.

소방 지원 생태계 확대… 국립소방병원에도 지원

현대차그룹은 재난 대응 인프라 지원을 지속 확대하고 있다. 2023년에는 ‘소방관 회복지원차’ 10대를 기증했고, 2024년에는 전기차 화재 대응 장비 ‘EV 드릴 랜스(EV-Drill Lance)’ 250대를 소방청에 전달했다.

또 오는 6월 개원 예정인 국내 최초 소방관 전문 의료기관인 국립소방병원(충북 음성군)에 차량과 재활장비를 지원할 예정이다.

업계에서는 이번 무인소방로봇 기증이 모빌리티 기술을 공공 안전 분야로 확장한 사례로, 로보틱스·전동화 플랫폼의 새로운 활용 모델을 제시했다는 평가가 나온다.

현대차그룹은 “자유롭게 이동하는 개인, 안전하게 살아가는 사회, 건강하게 영위하는 지구를 위해 올바르게 움직인다”는 CSR 미션 아래 공공 안전 분야 기술 지원을 이어갈 방침이다.