투데이e코노믹 = 이혜진 기자 | LG에너지솔루션이 차세대 배터리 기술로 주목받는 전고체 배터리 실물 셀을 처음 공개하며 중장기 사업 전략을 제시했다.
LG에너지솔루션은 서울 코엑스에서 열린 ‘인터배터리 2026’ 전시회에서 황화물계 전고체 배터리 실물 셀과 모듈 목업(Mock-up)을 최초로 공개했다고 밝혔다. 이번 전시에서는 ‘리튬이온배터리(LIB)의 한계를 넘어서는 높은 에너지 밀도와 빠른 충전’을 핵심 메시지로 차세대 배터리 기술을 소개했다.
전고체 배터리는 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용하는 차세대 배터리로, 기존 리튬이온배터리 대비 에너지 밀도와 안전성을 동시에 높일 수 있는 기술로 평가된다. LG에너지솔루션은 이러한 전고체 배터리를 활용해 프리미엄 전기차뿐 아니라 휴머노이드 로봇과 도심항공교통(UAM) 등 새로운 미래 산업 시장에 적극 진입하겠다는 전략이다.
LG에너지솔루션은 차세대 핵심 제품인 전고체 배터리를 단계적으로 상용화하는 전략을 추진하고 있다. 회사는 지난해 4분기 실적발표 컨퍼런스콜에서도 적용 시장과 기술 방식에 따라 상용화 시점을 구분하는 로드맵을 제시하며 개발 방향을 구체화한 바 있다.
특히 이번 전시에서는 차세대 배터리 기술 중 하나인 ‘무음극계 전고체 배터리’도 함께 소개됐다. 무음극계 방식은 음극 소재 없이 집전체만을 활용하는 구조로, 이론적으로 부피당 에너지 밀도를 크게 높일 수 있는 기술이다.
LG에너지솔루션은 무음극계 전고체 배터리가 높은 에너지 밀도와 안전성을 요구하는 휴머노이드 로봇 등 차세대 애플리케이션에 적합한 솔루션이 될 것으로 보고 있으며, 2030년을 목표로 적용을 추진할 계획이다. 인터배터리 2026 전시에서는 서비스 로봇, 휴머노이드, 산업용 로봇 등에 활용될 수 있는 전고체 셀도 함께 공개됐다.
로봇과 UAM 같은 신규 애플리케이션은 초기 시장 규모는 제한적이지만 에너지 밀도와 성능 요구 수준이 높은 분야로, 차세대 배터리 기술을 먼저 적용하기에 적합한 시장으로 평가된다. LG에너지솔루션은 이러한 시장에 전고체 배터리를 선제 적용해 기술 완성도를 높이고 향후 적용 영역을 점진적으로 확대해 나간다는 계획이다.
전기차용 전고체 배터리는 기존 흑연 음극을 활용하는 ‘흑연계 전고체 배터리’를 중심으로 개발을 진행 중이며 2029년 초기 상용화를 목표로 하고 있다. 흑연계 방식은 기존 리튬이온 배터리와 소재 및 제조 공정의 연계성이 높아 양산 안정성과 제조 경쟁력 확보에 유리한 구조라는 설명이다.
LG에너지솔루션은 이처럼 전고체 배터리를 단일 기술로 모든 시장에 적용하기보다 적용 분야의 특성에 맞춰 기술 방식을 차별화하는 전략을 추진하고 있다. 대량 생산과 안정성이 중요한 전기차 시장에는 흑연계 기반 전고체 배터리를, 공간 제약이 크고 에너지 밀도 요구가 높은 로봇 등 신규 애플리케이션에는 무음극계 방식을 우선 적용한다는 방침이다.
이와 함께 전고체 배터리의 핵심 경쟁력 확보를 위해 소재와 공정 기술 개발도 병행하고 있다. LG에너지솔루션은 전해질 등 핵심 소재 고도화와 고밀도 구현을 위한 제조 공정 기술을 지속적으로 개발하고 있으며, 향후 차별화된 성능을 갖춘 전고체 배터리를 통해 차세대 배터리 시장을 선도하겠다는 목표를 제시했다.
