투데이e코노믹 = 이혜진 기자 | 현대자동차그룹이 폭염 속에서 근무하는 경찰관들의 업무 환경을 개선하기 위해 경찰버스에 실내 온도를 낮추는 ‘나노 쿨링 필름’을 시범 적용했다.

현대차그룹은 서울 중구 서울경찰청 기동본부에서 경찰버스 2대에 나노 쿨링 필름을 시공했다고 2일 밝혔다.

나노 쿨링 필름은 태양열을 반사하는 기존 틴팅 필름의 기능에 차량 내부의 적외선을 외부로 방출하는 기능을 더한 첨단 소재다. 현대차그룹이 세계 최초로 개발했다는 게 회사 측의 설명이다.

필름은 태양 에너지의 근적외선 파장을 반사하는 2개 층과 차량 내부의 중적외선 파장을 외부로 내보내는 1개 층 등 총 3개 층으로 구성됐다. 기존 틴팅 필름과 같은 방식으로 차량 유리에 부착할 수 있다.

현대차그룹은 경찰 기동대원들이 버스를 이동식 현장 사무실과 휴식·숙식 공간으로 장시간 사용하는 점을 고려해 시범 적용을 추진했다.

경찰버스는 집회·시위 대응 등 치안 유지 업무에 사용된다. 원활한 임무 수행과 관련 규정 준수를 위해 짙은 틴팅을 적용하기 어려워 여름철 차량 내부 온도가 쉽게 상승하는 문제가 있었다.

현대차그룹은 서울경찰청 13·14기동대 소속 유니버스 버스 2대의 측면과 후면 유리창에 가시광선 투과율 90%의 나노 쿨링 필름을 시공했다. 해당 차량은 시공 직후 경찰 기동대 업무에 투입됐다.

앞서 현대차그룹은 전주공장에서 생산한 유니버스 수소전기버스(FCEV)와 초저상 수소전기버스에 같은 투과율의 필름을 적용하고, 필름을 부착하지 않은 차량과 실내 온도를 비교했다.

날씨와 일조량에 따라 차이는 있었지만 필름 적용 차량의 실내 온도는 미적용 차량보다 평균 2∼3도 낮았다. 햇빛이 강하게 들어오는 운전석에서는 최대 7도 가까운 온도 차이가 나타났다.

현대차그룹에 따르면 외부 기온이 35도인 맑은 날 유니버스의 실내 온도를 27도에서 26도로 1도 낮추는 데 약 1.6㎾h의 전력이 필요하다. 나노 쿨링 필름으로 실내 온도를 낮추면 냉방에 필요한 에너지 사용량과 탄소 배출을 줄이는 데도 도움이 될 것으로 회사는 기대하고 있다.

현대차그룹은 앞으로 1년 동안 필름을 적용한 경찰버스를 추적 관찰하며 냉각 효과와 품질을 검증한 뒤 양산 여부를 검토할 계획이다.

나노 쿨링 필름 개발을 담당한 이민재 현대차·기아 기초소재연구센터 책임연구원은 “무더위에 어려움을 겪는 경찰관들에게 도움이 될 수 있는 기술을 개발했다는 점에서 보람을 느낀다”며 “실제 차량 적용 사례를 확대하고 지속해서 관찰해 기술 완성도를 높이겠다”고 말했다.

현대차는 2024년 차량 틴팅이 법적으로 금지된 파키스탄에서 운전자 70여명의 차량에 투명 나노 쿨링 필름을 무상으로 장착하는 ‘메이드 쿨러 바이 현대’ 캠페인을 진행했다.

해당 캠페인을 바탕으로 ‘칸 라이언즈 2024’에서 기술을 주제로 공식 세미나를 열었으며, 2024 런던 국제 광고제에서 금상과 동상을 받았다. ‘원 쇼 2025’에서도 본상 3개를 수상했다.